Поисковый гигант Baidu Inc. и Pony.ai Inc., поддерживаемая Toyota Motor Corp., получили первую партию лицензий от регуляторов Пекина для запуска роботакси.
Теперь они имеют право на запуск автономных коммерческих операций вождения по открытым дорогам в части города, равной размеру Манхэттена.
Пилотные лицензии позволят парку из около 100 автомобилей двух компаний путешествовать по так называемой Пекинской демонстрационной зоне автоматизированного вождения высокого уровня площадью 60 квадратных километров (23 квадратных мили). Она находится примерно в 30 минутах езды от площади Тяньаньмэнь, отмечают государственные СМИ.
Baidu получила 67 разрешений и позволит своему роботакси использовать более 600 точек посадки и высадки с 7 утра до 10 вечера. Район включает в себя как коммерческие, так и жилые массивы. По заявлению компании из Гуанчжоу, Pony.ai создаст в этой зоне около 200 точек, работающих с 8:30 до 22:30.
«Пекин как столица и первый город, который разрешил взимать плату за проезд на роботакси, поможет компаниям ускорить развертывание автономных транспортных средств. Также они смогут протестировать и изучить бизнес-модель», - подчеркнул аналитик Bloomberg NEF Цзинхун Лю. «Это также принесет пользу игрокам отрасли по всей стране, поскольку другие местные органы власти могут последовать примеру Пекина».
Столица Китая - одно из первых мест в мире, где проводятся такие концентрированные испытания роботакси в коммерческой среде. И Baidu, и Pony.ai смогут взимать с потребителей плату за поездки, хотя подробности о ценах и способах оплаты пока неизвестны.
Однако полная замена водителей в Китае, где затраты на рабочую силу низкие, а правительство очень заинтересовано в поддержании почти полной занятости, будет сложной задачей, и не только с точки зрения бизнеса.
Растущее, но относительно неопытное в плане вождения, население страны создает сложные и часто непредсказуемые дорожные условия. В то же время различные правила дорожного движения и уличные знаки в разных провинциях становятся источником дополнительных проблем для применения технологий.
«Выдача разрешений означает, что разработка технологии автономного вождения в Китае завершила этап испытаний, чтобы начать более широкие коммерческие исследования», - сообщила компания.
Ранее мы также рассказывали, что Walmart запустил в работу грузовики без водителя.
Добавить комментарий